若物流運(yùn)行更有功率，則本錢有滿足的下降空間，因此物流業(yè)能推動(dòng)工業(yè)結(jié)構(gòu)晉級(jí)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效。這使得政府愈加注重和推動(dòng)物流業(yè)的展開，因此物流業(yè)也遭到了有史以來(lái)超大的注重：

　　從微觀層面看，接連提出了跨區(qū)域的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、京津冀協(xié)同展開、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路等一系列區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，利于跨區(qū)域物流的展開;海關(guān)總署等多個(gè)部委發(fā)布《關(guān)于實(shí)施支撐跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的定見》及后續(xù)的56、57號(hào)文，支撐跨境電商的展開，為國(guó)內(nèi)物流公司供應(yīng)了走向的關(guān)鍵。

　　從政策層面看，自2013年3月至今，多個(gè)政府部門已發(fā)布多個(gè)文件，有綜合性的輔導(dǎo)定見，也有專項(xiàng)性的園區(qū)規(guī)劃、信息互聯(lián)、績(jī)效考核、稅收變革等，凸顯政府決計(jì)。尤其是近期國(guó)務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)展開中長(zhǎng)時(shí)刻規(guī)劃(2014-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，是關(guān)于早前政策的收拾和晉級(jí)，包含范圍從現(xiàn)狀政策到保證實(shí)施，明晰提出了4個(gè)政策、3個(gè)要點(diǎn)、7項(xiàng)任務(wù)、12項(xiàng)工程、9項(xiàng)保證辦法。為保證戰(zhàn)略政策的完成，《規(guī)劃》中明晰提出“展開變革委要加強(qiáng)統(tǒng)籌調(diào)和，會(huì)同有關(guān)部門研討擬定促進(jìn)物流業(yè)展開三年行動(dòng)計(jì)劃，明晰作業(yè)安排及時(shí)刻進(jìn)展，并做好督促檢查和盯梢剖析，重大問(wèn)題及時(shí)陳說(shuō)。

　　我們估量未來(lái)將有更多、更細(xì)的利好政策出臺(tái)，工作展開環(huán)境持續(xù)改進(jìn)。

　　趨勢(shì)二：規(guī)劃化、科技化、***化將是趨勢(shì)

　　物流工作既有的粗豪添加和簡(jiǎn)略效力不可持續(xù)，也無(wú)法在工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和改動(dòng)展開辦法中發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。因此，《規(guī)劃》活躍鼓舞物流企業(yè)經(jīng)過(guò)參股控股、吞并重組、協(xié)作聯(lián)盟等辦法做大做強(qiáng)，也明晰了要完善法規(guī)準(zhǔn)則和規(guī)范市場(chǎng)秩序，我們認(rèn)為物流工作將進(jìn)入一個(gè)吞并收購(gòu)期，必定由“松散”走向“集中”：

　　出產(chǎn)企業(yè)

　　功率較高的內(nèi)部物流逐漸獨(dú)立，演變?yōu)閷Ｗ⒂谀硞€(gè)工業(yè)的第三方物流公司;而功率不高的內(nèi)部物流逐漸被篩選，外包給第三方物流。

　　物流企業(yè)

　　不規(guī)范或運(yùn)營(yíng)不佳的公司被篩選，此外還能接受部分出產(chǎn)企業(yè)的外包業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)型、高功率的物流公司將獲得吞并收購(gòu)和接受市場(chǎng)份額的展開機(jī)會(huì)。

　　而***化體現(xiàn)在子工作運(yùn)送的***性。物流運(yùn)送的物品千差萬(wàn)別，這一點(diǎn)在電商推動(dòng)的物流需求上體現(xiàn)的尤為顯著。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物有日用百貨、食物、酒類飲料、藥品、服裝乃至廚房用品、衛(wèi)生潔具等，不同的產(chǎn)品對(duì)配送的要求(如時(shí)效、包裝等)都不盡相同，物流的效力質(zhì)量和運(yùn)送辦法也就天壤之別?？墒钱?dāng)下物流基本上是小而全，大而全，什么貨都接，什么貨都運(yùn)，并沒(méi)有自己***化的產(chǎn)品，這樣大大添加了運(yùn)送的難度并大大降低了運(yùn)送的功率。

　　我們預(yù)測(cè)：未來(lái)能夠拓荒子工作***運(yùn)送的公司能夠靈敏的搶占市場(chǎng)份額。

　　趨勢(shì)三：第三方物流廣泛，供應(yīng)鏈應(yīng)運(yùn)而生

　　第三方物流展開并廣泛第三方物流被認(rèn)為是物流運(yùn)營(yíng)人在相對(duì)長(zhǎng)時(shí)刻的時(shí)刻段內(nèi)按照約好的辦法，為客戶供應(yīng)個(gè)性化的系列物流效力，也被稱之為合同物流。第三方物流公司曩昔幾年展開靈敏其一是規(guī)劃效應(yīng)顯著，本錢低;二是在選址、庫(kù)存辦理、精益出產(chǎn)等方面為企業(yè)供應(yīng)更多的靈活性;三是使得公司能夠集中于它的中心比賽力。

　　隨著下賤工作比賽日益劇烈、社會(huì)分工不斷細(xì)化，第三方物流公司初步參加到客戶更多的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，效力范圍逐漸擴(kuò)展，從合同物流向虛擬出產(chǎn)、物流金融等拓展，晉級(jí)為第四方物流，即供應(yīng)鏈物流。

　　供應(yīng)鏈物流展開優(yōu)勢(shì)：

　　一是展開空間巨大。我國(guó)物流現(xiàn)狀落后，但經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型、晉級(jí)倒逼物流工作快速展開，從第三方物流的浸透率看到，我國(guó)物流業(yè)展開空間巨大。

　　二是贏利點(diǎn)有望添加?，F(xiàn)在，部分物流公司初步進(jìn)入物流規(guī)劃和信息效力，但現(xiàn)在僅僅是探求階段，并未給公司帶來(lái)高額酬謝。展望未來(lái)，信息和規(guī)劃有望成為供應(yīng)鏈公司的兩大新增盈利點(diǎn)。

　　趨勢(shì)四：大數(shù)據(jù)的使用，智慧物流是展開方向

　　大數(shù)據(jù)作為戰(zhàn)略，“十三五”期間將遭到政策要點(diǎn)扶持，此前國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)運(yùn)用大數(shù)據(jù)加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)主體效力和監(jiān)管的若干定見，要求在政府層面推動(dòng)大數(shù)據(jù)使用。在物流工作等需求的推動(dòng)下，大數(shù)據(jù)工業(yè)迎來(lái)年均逾100%的添加率，市場(chǎng)規(guī)劃將達(dá)百億等級(jí)，依據(jù)物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的智慧物流將是現(xiàn)代物流的展開方向。關(guān)于“大數(shù)據(jù)”技能的充分使用，物流道路、選址及倉(cāng)儲(chǔ)等，都有望得到進(jìn)一步優(yōu)化，然后抵達(dá)即時(shí)效力政策。